Automobilių lengvasis svoris yra bendras pasaulinės automobilių pramonės tikslas. Aliuminio lydinio medžiagų naudojimo padidėjimas automobilių komponentuose yra šiuolaikinių naujojo tipo transporto priemonių vystymosi kryptis. 6082 aliuminio lydinys yra termiškai apdorojamas, sustiprintas aliuminio lydinys, turintis vidutinį stiprumą, puikų formataviškumą, suvirinamumą, atsparumą nuovargiui ir atsparumui korozijai. Šis lydinys gali būti išspaustas į vamzdžius, strypus ir profilius. Jis plačiai naudojamas automobilių komponentams, suvirintos konstrukcinės dalys, transportavimo ir statybų pramonė.
Šiuo metu yra nedaug tyrimų apie 6082 aliuminio lydinį, skirtą naudoti naujose energetines transporto priemones Kinijoje. Todėl šiame eksperimentiniame tyrime tiriamas 6082 aliuminio lydinio elementų turinio diapazono, ekstruzijos proceso parametrų, gesinimo metodų ir kt. Poveikis lydinio profiliui ir mikrostruktūrai. Šiuo tyrimu siekiama optimizuoti lydinio sudėtis ir apdoroti parametrus, kad būtų pagaminta 6082 aliuminio lydinio medžiagos, tinkančios naujoms energetinėms transporto priemonėms.
1. Bandymo medžiagos ir metodai
Eksperimentinis proceso srautas: lydinio sudėties santykis-luitų lydymas-luitų homogenizacija-luitų pjaustymas į ruošinius-profilių išspaudimas-profilių gesinimas-dirbtinis senėjimas-bandinių bandinių paruošimas.
1.1 luitų paruošimas
Tarptautiniame 6082 aliuminio lydinio kompozicijų diapazone buvo parinktos trys kompozicijos su siauresniais valdymo diapazonais, pažymėtais 6082-/6082 ″, 6082-Z, su tuo pačiu Si elemento kiekiu. Mg elemento turinys, y> z; Mn elemento turinys, x> y> z; Cr, ti elemento turinys, x> y = z. Konkrečios lydinio sudėties tikslo vertės parodytos 1 lentelėje. „Ingot“ liejimas buvo atliktas naudojant pusiau nuolatinį vandens aušinimo liejimo metodą, po to gydant homogenizaciją. Visi trys luitai buvo homogenizuoti naudojant gamyklos nustatytą sistemą, esant 560 ° C temperatūrai 2 valandas, su vandens rūko aušinimu.
1.2 Profilių išspaudimas
Išspaudimo proceso parametrai buvo tinkamai sureguliuoti atsižvelgiant į ruošinių šildymo temperatūrą ir gesinti aušinimo greitį. Išspaustų profilių skerspjūvis parodytas 1 paveiksle. Išspaudimo proceso parametrai parodyti 2 lentelėje. Išspaustų profilių formavimo būklė parodyta 2 paveiksle.
2.Test Rezultatai ir analizė
Specifinė 6082 aliuminio lydinio profilių cheminė sudėtis trijose kompozicijos diapazonuose buvo nustatyta naudojant Šveicarijos ARL tiesioginio skaitymo spektrometrą, kaip parodyta 3 lentelėje.
2.1 Našumo bandymas
Palyginimui buvo tiriami trijų kompozicijos diapazono lydinio profilių našumas su skirtingais gesinimo metodais, identiškais ekstruzijos parametrais ir senėjimo procesais.
2.1.1 Mechaninis našumas
Po dirbtinio senėjimo 8 valandas 175 ° C temperatūroje, standartiniai egzemplioriai buvo paimti iš profilių išspaudimo tempimo bandymui, naudojant „Shimadzu AG-X100“ elektroninį universalųjį bandymo mašiną. Mechaninis veikimas po dirbtinio senėjimo skirtingoms kompozicijoms ir gesinimo metodai parodytas 4 lentelėje.
Iš 4 lentelės matyti, kad visų profilių mechaninis našumas viršija nacionalines standartines vertes. Profiliai, pagaminti iš 6082-Z lydinio ruošinių, po lūžio buvo mažesnis. Profiliai, pagaminti iš 6082–7 lydinio ruošinių, turėjo didžiausią mechaninį našumą. 6082-x lydinio profiliai, naudojant skirtingus kietų tirpalų metodus, pasižymėjo didesniu našumu, naudojant greitą aušinimo gesinimo metodus.
2.1.2 Sulenkimo našumo bandymas
Naudojant elektroninę universalią bandymo mašiną, mėginiuose buvo atlikti trijų taškų lenkimo bandymai, o lenkimo rezultatai parodyti 3 paveiksle. 3 paveiksle parodyta, kad produktai, pagaminti iš 6082-Z lydinio ruošinių sulenktų mėginių užpakalinė dalis. Produktai, pagaminti iš 6082-x lydinio ruošinių, turėjo geresnį lenkimo našumą, lygius paviršius be apelsino žievelės ir tik maži įtrūkimai vietose, kurias riboja geometrinės sąlygos, esančios sulenktų mėginių gale.
2.1.3 Aukšto magnizavimo patikrinimas
Mėginiai buvo stebimi naudojant Carl Zeiss AX10 optinį mikroskopą mikrostruktūros analizei. Trijų kompozicijos diapazono lydinio profilių mikrostruktūros analizės rezultatai parodyti 4 paveiksle. 4 paveiksle nurodoma, kad produktų, pagamintų iš 6082-X strypo ir 6082-K lydinio ruošinių, grūdų dydis buvo panašus, o šiek tiek geresnis grūdų dydis yra 6082-x Lydinis, palyginti su 6082-Y lydiniu. Produktai, pagaminti iš 6082-Z lydinio ruošinių, turėjo didesnius grūdų dydžius ir storesnius žievės sluoksnius, kurie lengviau sukėlė paviršiaus apelsinų žievelę ir susilpnėjusį vidinį metalo ryšį.
2.2 Rezultatų analizė
Remiantis aukščiau pateiktais bandymo rezultatais, galima daryti išvadą, kad lydinio kompozicijos diapazono dizainas daro didelę įtaką išspaustų profilių mikrostruktūrai, našumui ir formavimui. Padidėjęs Mg elemento kiekis sumažina lydinio plastiškumą ir sukelia įtrūkimų susidarymą ekstruzijos metu. Didesnis MN, CR ir TI kiekis daro teigiamą poveikį mikrostruktūros tobulinimui, o tai savo ruožtu daro teigiamą poveikį paviršiaus kokybei, lenkimo rezultatams ir bendram našumui.
3. Koncluzija
Mg elementas daro didelę įtaką 6082 aliuminio lydinio mechaniniam veikimui. Padidėjęs Mg kiekis sumažina lydinio plastiškumą ir sukelia įtrūkimų susidarymą ekstruzijos metu.
MN, CR ir TI daro teigiamą poveikį mikrostruktūros tobulinimui, todėl pagerėjo išspaustų produktų paviršiaus kokybė ir lenkimo našumas.
Skirtingas aušinimo intensyvumo gesinimo intensyvumas turi pastebimą poveikį 6082 aliuminio lydinio profilių veikimui. Automobiliams naudoti vandens rūko gesinimo procesą, po kurio eina vandens purškimo aušinimas, užtikrinamas geresnis mechaninis našumas ir užtikrinamas profilių formos ir matmenų tikslumas.
Redagavo gegužė Jiang iš „Mat Aluminum“
Pašto laikas: 2012 m. Kovo 26 d
