Aliuminio lydiniai pritaikant sraigtasparnių platformos jūroje
Plienas dažniausiai naudojamas kaip pagrindinė konstrukcinė medžiaga jūros naftos gręžimo platformose dėl didelio stiprumo. Tačiau susiduriama su tokiomis problemomis kaip korozija ir palyginti trumpas gyvenimo trukmė, kai veikiama jūrų aplinka. Naftos ir dujų išteklių kūrimo jūroje infrastruktūroje sraigtasparnių nusileidimo deniai vaidina lemiamą vaidmenį palengvinant sraigtasparnio kilimą ir nusileidimą, tarnaudami kaip gyvybiškai svarbi nuoroda į žemyną. Aliuminio pagaminti sraigtasparnių denio moduliai yra plačiai naudojami, nes jie yra lengvi, turi puikų stiprumą ir tvirtumą bei atitinka reikiamus našumo reikalavimus.
Aliuminio lydinio sraigtasparnio platformos susideda iš rėmo ir denio, sudaryto iš surinktų aliuminio lydinio profilių, kurių skerspjūvio forma yra panaši į raidę „H“ su briaunotų plokštelių ertmėmis, esančiomis tarp viršutinės ir apatinės denio plokštelių. Naudodama mechanikos principus ir aliuminio lydinio profilių lenkimo stiprumą, platforma atitinka našumo reikalavimus, tuo pačiu sumažindama savo svorį. Be to, jūrinėje aplinkoje aliuminio lydinio sraigtasparnių platformos yra lengvai prižiūrimos, turi gerą atsparumą korozijai ir, dėl jų surinkto profilio projekto, nereikia suvirinti. Šis suvirinimo nebuvimas pašalina šilumos paveiktą zoną, susijusią su suvirinimu, pratęsiant platformos eksploatavimo laiką ir užkirsti kelią nesėkmei.
Aliuminio lydinių tepimas SGD (suskystintomis gamtinių dujų) krovininiais laivais
Toliau plėtojant naftos ir dujų išteklius jūroje, daugelis didžiųjų gamtinių dujų tiekimo ir paklausos regionų yra toli vienas nuo kito ir dažnai atskirti didžiuliais vandenynais. Todėl pagrindinis suskystintų gamtinių dujų gabenimo būdas yra vandenynų indai. SGD laivų laikymo rezervuarų dizainui reikalingas metalas, pasižymintis puikia žemos temperatūros našumu, taip pat tinkamu stiprumu ir tvirtumu. Aliuminio lydinio medžiagos, palyginti su kambario temperatūra, pasižymi didesniu stiprumu esant žemai temperatūrai, o dėl lengvų savybių jos idealiai tinka naudoti jūrų atmosferoje, kur jos yra atsparios korozijai.
Gaminant SGD indus ir SGD laikymo rezervuarus, plačiai naudojamas 5083 aliuminio lydinys, ypač Japonijoje, vienas didžiausių suskystintų gamtinių dujų importuotojų. Japonija nuo šeštojo ir septintojo dešimtmečių sukūrė SGD rezervuarų ir transporto laivų seriją, kurios pagrindinės kūno struktūros yra visiškai pagamintos iš 5083 aliuminio lydinio. Dauguma aliuminio lydinių dėl jų lengvų ir korozijai atsparių savybių tapo svarbiomis medžiagomis aukščiausioms šių rezervuarų struktūroms. Šiuo metu tik kelios įmonės visame pasaulyje gali gaminti žemos temperatūros aliuminio medžiagas, skirtas SGD transporto laivų laikymo rezervuarams. Japonijos 5083 aliuminio lydinys, kurio storis buvo 160 mm, pasižymi puikiu atsparumu žemai temperatūrai ir atsparumui nuovargiui.
Aliuminio lydinių pritaikymas laivų statyklos įrangoje
Laivų statyklų įranga, tokia kaip praėjimo keliai, plūduriuojantys tiltai ir takai, pagaminti iš 6005A arba 6060 aliuminio lydinio profilių per suvirinimą. Plūduriuojantys dokai yra pagaminti iš suvirintų 5754 aliuminio lydinio plokštelių ir nereikia jokio dažymo ar cheminio apdorojimo dėl jų nenuoseklios konstrukcijos.
Aliuminio lydinio gręžimo vamzdžiai
Aliuminio lydinio gręžimo vamzdžiai yra palankūs dėl mažo tankio, lengvo, didelio stiprumo ir svorio santykio, mažo reikalingo sukimo momento, stipraus atsparumo smūgio, gero atsparumo korozijai ir mažą trinties atsparumą šulinių sienoms. Kai gręžimo mašinos galimybės leidžia, aliuminio lydinio gręžimo vamzdžių naudojimas gali pasiekti gerai gylį, kurio plieno gręžimo vamzdžiai negali. Aliuminio lydinio gręžimo vamzdžiai buvo sėkmingai naudojami naftos tyrinėjimuose nuo septintojo dešimtmečio, o buvusioje Sovietų Sąjungoje buvo plačiai pritaikyti, kur jie pasiekė nuo 70% iki 75% viso gylio. Aliuminio lydinio gręžimo vamzdžių sujungimas su didelio našumo aliuminio lydinių pranašumais ir atsparumu jūros vandens korozijai, aliuminio lydinio gręžimo vamzdžiai turi didelę galimą pritaikymą jūrų inžinerijoje jūros gręžimo platformose.
Redagavo gegužė Jiang iš „Mat Aluminum“
Pašto laikas: 2012 m. Gegužė-07
