Galite paklausti savęs: „Kodėl aliuminis automobiliuose toks įprastas? arba „Kodėl aliuminis yra tokia puiki medžiaga automobilių kėbulams? nesuvokdamas, kad aliuminis automobilių gamyboje naudojamas nuo pat automobilių atsiradimo pradžios. Jau 1889 metais aliuminis buvo gaminamas daugybe ir liejamas, valcuojamas ir formuojamas automobiliuose.
Automobilių gamintojai pasinaudojo galimybe dirbti su lengviau formuojama medžiaga nei plienas. Tuo metu egzistavo tik grynesnės aliuminio formos, kurios buvo būdingos minkštesnės ir pasižymi puikiu formavimu bei puikiu atsparumu korozijai, kuris išsilaiko laikui bėgant. Šie veiksniai paskatino automobilių gamintojus išlieti smėliu ir suformuoti plačias kėbulo plokštes, kurios vėliau buvo suvirintos ir poliruojamos rankomis.
Iki XX amžiaus vidurio kai kurie iš labiausiai gerbiamų automobilių gamintojų naudojo aliuminį automobiliuose. Tai apima „Bugatti“, „Ferrari“, BMW, „Mercedes“ ir „Porsche“.
Kodėl automobiliuose rinktis aliuminį?
Automobiliai yra sudėtingos mašinos, susidedančios iš maždaug 30 000 dalių. Automobilių kėbulai arba transporto priemonės skeletas yra brangiausi ir svarbiausi transporto priemonių gamybai.
Jie apima išorines plokštes, kurios suteikia transporto priemonei formą, ir vidines plokštes, kurios veikia kaip sutvirtinimas. Plokštės privirinamos prie stulpų ir turėklų. Automobilių kėbulus sudaro priekinės ir galinės durys, variklio sijos, ratų arkos, buferiai, gaubtai, keleivių salonai, priekinės, stogo ir grindų dailylentės.
Konstrukcinis tvirtumas yra svarbiausias reikalavimas automobilių kėbulams. Tačiau automobilių kėbulai taip pat turi būti lengvi, įperkami pagaminti, atsparūs rūdijimui ir turėti patrauklių savybių, kurių siekia vartotojai, pavyzdžiui, puikias paviršiaus apdailos savybes.
Aliuminis atitinka šiuos reikalavimus dėl kelių priežasčių:
Universalumas
Natūralu, kad aliuminis yra išskirtinai universali medžiaga. Dėl aliuminio formavimo ir atsparumo korozijai lengva dirbti ir formuoti.
Jis taip pat yra įvairių formatų, pavyzdžiui, aliuminio lakštas, aliuminio ritė, aliuminio plokštė, aliuminio vamzdis, aliuminio vamzdis, aliuminio kanalas, aliuminio sija, aliuminio strypas ir aliuminio kampas.
Dėl universalumo aliuminis gali būti pasirinkta medžiaga įvairiems automobiliams, kuriems gali prireikti skirtingų charakteristikų, nesvarbu, ar tai dydis ir forma, takumo riba, apdailos charakteristika ar atsparumas korozijai.
Darbingumo paprastumas
Eksploatacinių savybių kokybę ir universalumą galima pagerinti įvairiais gamybos procesais, tokiais kaip kietinimas keptuvėje, grūdinimas darbu ir krituliais, tempimas, atkaitinimas, liejimas, formavimas ir ekstruzija. Patobulintos suvirinimo technologijos ir toliau palengvina aliuminio sujungimą ir užtikrina saugesnius rezultatus.
Lengvas ir patvarus
Aliuminis pasižymi dideliu stiprumo ir svorio santykiu, o tai reiškia, kad jis yra lengvas ir patvarus. Aliuminio automobilių pramonės tendencijos buvo nukreiptos į transporto priemonių svorio mažinimą, o tai yra pagrindinis pramonės tikslas siekiant griežtesnių išmetamųjų teršalų normų.
„Drive Aluminium“ atliktas tyrimas patvirtina, kad automobiliuose esantis aliuminis sumažina automobilio svorį ir padidina degalų sąnaudas bei atstumą elektromobiliuose (EV). Kadangi vartotojų paklausa ir aplinkos paskatos skatina EV gamybą, galime tikėtis, kad aliuminio kiekis automobilių kėbuluose ir toliau didės, kad būtų galima kompensuoti akumuliatorių svorį ir sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
Legiravimo galimybė
Tai, kad aliuminis gali būti legiruotas su įvairiais elementais, siekiant sustiprinti tokias savybes kaip stiprumas, elektrinis laidumas ir atsparumas korozijai, padidina jo naudojimą automobilių gamyboje.
Aliuminis skirstomas į lydinių serijas, kurias lemia pagrindiniai jų legiravimo elementai. 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx ir 7xxx aliuminio lydinių serijos apima lydinius, kurie naudojami automobilių kėbuluose.
Automobilių kėbulų aliuminio klasių sąrašas
1100
1xxx serijos aliuminis yra gryniausias aliuminis. 99 % grynumo 1100 aliuminio lakštas yra ypač kalus. Tai taip pat demonstruoja puikų atsparumą korozijai. Tai buvo vienas iš pirmųjų lydinių, naudojamų transporto priemonėse ir tebenaudojamas šiandien, visų pirma šilumos izoliatoriuose.
2024 m
2xxx serijos aliuminis yra legiruotas variu. 2024 dažnai naudojamas stūmoklių, lūžimo komponentų, rotorių, cilindrų, ratų ir krumpliaračių gamyboje, nes pasižymi dideliu stiprumu ir puikiu atsparumu nuovargiui.
3003, 3004, 3105
Aliuminio 3xxx mangano serija pasižymi puikiu formavimu. Labiausiai tikėtina, kad pamatysite 3003, 3004 ir 3105.
3003 rodo didelį stiprumą, gerą formuojamumą, apdirbamumą ir brėžimo galimybes. Jis dažnai naudojamas automobilių vamzdynams, dailylentėms, taip pat hibridinių ir elektromobilių galios liejiniams.
3004 turi daug 3003 charakteristikų ir gali būti papildomai skirtas gaubto grotelių plokštėms ir radiatoriams.
3105 pasižymi puikiu atsparumu korozijai, formuojamumu ir suvirinimo savybėmis. Jis rodomas automobilio kėbulo lape, skirtas naudoti sparnuose, duryse ir grindų apkalose.
4032
4xxx serijos aliuminis yra legiruotas su siliciu. 4032 bus naudojamas stūmokliams, kompresorių ritiniams ir variklio komponentams, nes demonstruoja puikų suvirinamumą ir atsparumą dilimui.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx serija yra viena iš populiariausių aliuminio automobilių kėbulų. Pagrindinis jo legiravimo elementas yra magnis, kuris, kaip žinoma, padidina stiprumą.
5005 rodomas kėbulo apkalose, degalų bakuose, vairo plokštėse ir vamzdynuose.
5052 laikomas vienu iš labiausiai eksploatuojamų lydinių ir dėl to naudojamas daugelyje automobilių komponentų. Tai pamatysite degalų bakuose, sunkvežimių priekabose, pakabos plokštėse, ekrano skyduose, laikikliuose, disko ir būgno lūžiuose ir daugelyje kitų nekritinių automobilių dalių.
5083 puikiai tinka sudėtingiems automobilių komponentams, tokiems kaip variklių bazės ir kėbulo plokštės.
5182 rodomas kaip pagrindinis automobilių kėbulų atramas. Viskas nuo konstrukcinių laikiklių iki durų, gaubtų ir priekinių sparnų galų plokščių.
5251 galima pamatyti automatiniame skydelyje.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx aliuminio serija yra legiruota su magniu ir siliciu, jie pasižymi geriausiomis ekstruzijos ir liejimo galimybėmis ir puikiai tinka paviršiaus apdailai.
6016 ir 6022 yra skirti automobilio kėbulo dangai, durims, bagažinėms, stogams, sparnams ir išorinėms plokštėms, kur svarbiausia yra atsparumas įlenkimams.
6061 demonstruoja išskirtines paviršiaus apdailos charakteristikas, atsparumą korozijai ir didelį stiprumą. Jis matomas skersiniuose elementuose, stabdžiuose, ratų sraigto velenuose, sunkvežimių ir autobusų kėbuluose, oro pagalvėse ir imtuvų bakuose.
6082 atsparumas smūgiams yra vienas geriausių. Todėl jis naudojamas laikančiajai karkasai.
6181 tinka kaip išorinė kėbulo apdaila.
7003, 7046
7xxx yra galingiausia ir didžiausio stiprumo lydinio klasė, legiruota cinku ir magniu.
7003 yra ekstruzinis lydinys, daugiausia naudojamas suvirintoms formoms, gaminant smūgines sijas, sėdynių slankiklius, buferio sutvirtinimą, motociklų rėmus ir ratlankius.
7046 turi tuščiavidurio išspaudimo galimybes ir gerą suvirinimo pobūdį. Jis rodomas panašiose programose kaip 7003.
Aliuminio ateitis automobiliuose
Turime visas priežastis manyti, kad tai, ko automobilių gamintojai pasirinko XX a. pabaigoje, tebėra tiesa ir šiandien: aliuminis yra puikus pasirinkimas transporto priemonėms! Nuo tada, kai jis pirmą kartą buvo pristatytas, lydiniai ir patobulintos gamybos technologijos tik padidino aliuminio naudojimą automobiliuose. Kartu su pasauliniu susirūpinimu dėl tvarumo ir poveikio aplinkai, tikimasi, kad aliuminis automobilių pramonėje turės didelį poveikio diapazoną ir gylį.
Autorius: Sara Montijo
Šaltinis:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminium-in-cars/
(Dėl pažeidimo susisiekite su mumis ištrintas.)
Redagavo May Jiang iš MAT Aluminium
Paskelbimo laikas: 2023-05-22
