Aliuminio lydinio automobilių ratų gamybos procesas daugiausia yra suskirstytas į šias kategorijas:
1. Laidos procesas:
• Gravitacijos liejimas: supilkite skystą aliuminio lydinį į formą, užpildykite formą gravitacijos metu ir atvėsinkite ją į formą. Šis procesas turi mažai investicijų į įrangą ir gana paprastą operaciją, kuri tinka nedidelio masto gamybai. Tačiau liejimo efektyvumas yra mažas, produkto kokybės konsistencija yra prasta, o liejimo defektai, tokie kaip poros ir susitraukimas, yra linkę.
• Mažo slėgio liejimas: Užantspauduotame tiglyje aliuminio lydinio skystis į pelėsį prispaustas esant žemam slėgiui per inertines dujas, kad būtų sukietėjęs slėgis. Šio proceso metu gaminami liejiniai turi tankią struktūrą, gerą vidinę kokybę, didelį gamybos efektyvumą ir yra tinkamos masinei gamybai, tačiau investicijos į įrangą yra didelės, pelėsių reikalavimai yra dideli, o pelėsių kaina taip pat yra didelė.
• Spin liejimas: tai patobulintas procesas, pagrįstas žemo slėgio liejimu. Pirmiausia rato tuščias ruošinys yra suformuotas žemo slėgio liejimu, o tada ruošinys pritvirtinamas ant verpimo mašinos. Rimto dalies struktūra palaipsniui deformuojama ir praplečiama besisukančiu pelėsiu ir slėgiu. Šis procesas ne tik išlaiko žemo slėgio liejimo pranašumus, bet ir pagerina rato stiprumą ir tikslumą, kartu sumažina rato svorį.
2. Kovos procesas
Kai aliuminio lydinys kaitinamas iki tam tikros temperatūros, jis suklastotas į formą kalimo presu. Kalimo procesus galima suskirstyti į šiuos du tipus:
• Įprastas kalimas: Visas aliuminio luitų gabalas yra tiesiai suklastotas į rato formą, esant aukštam slėgiui. Šiame procese pagamintas ratas turi didelę medžiagą, mažiau atliekų, puikių mechaninių kaltinimų savybių ir gerą stiprumą bei tvirtumą. Tačiau investicijos į įrangą yra didelės, procesas yra sudėtingas, o operatoriaus techninis lygis privalo būti aukštas.
• Pusiau kietas kalimas: pirmiausia aliuminio lydinys kaitinamas iki pusiau kietos būsenos, tuo metu aliuminio lydinys turi tam tikrą sklandumą ir užmirtingumą, o po to suklastotas. Šis procesas gali sumažinti energijos suvartojimą kalimo procese, pagerinti gamybos efektyvumą, taip pat pagerinti rato kokybę.
3. Suvirinimo procesas
Lapas suvyniotas į cilindrą ir suvirinamas, jis tiesiog perdirbamas arba suspaudžiamas į rato ratlankį su forma, o po to iš anksto surinktas rato diskas suvirinamas, kad būtų pagamintas ratas. Suvirinimo metodas gali būti suvirinimas lazeriu, suvirinimo elektronų pluošto ir kt. Šiam procesui reikalinga speciali gamybos linija, turinti didelį gamybos efektyvumą ir tinkama masinei gamybai, tačiau išvaizda yra prasta, o suvirinimo kokybės problemos yra linkusios suvirinimo vietose.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 27 d
