Aptariant aliuminį ir jo įtaką kariniams reikalams, visi manome, kad, palyginti su daugeliu kitų metalų, aliuminis yra atsparesnis korozijai, o tai reiškia, kad jis gali geriau atlaikyti ekstremalias aplinkos sąlygas. Nesunku suprasti, kaip tai svarbu karinėse operacijose, o XXI amžiuje žygiuojant į kovą už modernizaciją, lėktuvai neabejotinai atliks labai svarbų strateginį vaidmenį karuose.
Kodėl visos šalys teikia pirmenybę aliuminio lydinių naudojimui karinės įrangos gamyboje? Gaminant karinę įrangą iš aliuminio lydinio, galima sumažinti svorį neprarandant kietumo ir ilgaamžiškumo. Akivaizdžiausias privalumas yra tas, kad tai gali pagerinti degalų naudojimo efektyvumą ir gerokai sumažinti degalų sąnaudas transporte. Be to, aliuminio patvarumas reiškia, kad jis tinka kovinėms reikmėms. Kariuomenei keliami aukšti tvirtumo ir saugumo reikalavimai. Dėl aliuminio lengvesni ginklai reiškia geresnį kareivių panaudojimą, tvirtesnės neperšaunamos liemenės gali geriau apsaugoti kareivius mūšio lauke, o tvirta mechaninė karinė įranga gali atlaikyti atšiaurią mūšio lauko aplinką. Pastaraisiais dešimtmečiais nuolat tobulėjant mokslui ir technologijoms, didėja ir karinės įrangos mokslinis bei technologinis turinys. Tradiciniai metalai negali prisitaikyti, o aliuminio šilumos ir elektros laidumas labai tinka elektroniniams prietaisams ir mobiliesiems kompiuteriams, todėl patvarumas ir patikimumas yra būtini.
Kodėl orlaiviai kariniuose reikaluose turi didesnę strateginę reikšmę, o aliuminis yra geriausias partneris orlaivių gamyboje? Orlaiviai nėra pirmasis karinis aliuminio panaudojimas, tačiau kare jis atlieka nepakeičiamą vaidmenį. Lėktuvas gali kovoti ir transportuoti, o kovos metu jo matomumas yra didesnis ir stipresnis nei antžeminio transporto. Kalbant apie transportą, dauguma lėktuvų gali būti skristi sausumos transportu, o greitis yra didesnis ir jie nebus pažeisti dėl smūgių. Aliuminis pirmą kartą buvo naudojamas lėktuvuose dėl savo mažo svorio. Pirmaisiais Antrojo pasaulinio karo metais aliuminio lydinys sudarė mažiausiai 50 % lėktuvų pagamintų medžiagų. Aliuminį galima derinti su skirtingais metalais, turinčiais skirtingas savybes, ir galima sukonstruoti skirtingas formas, kad būtų patenkinti visų orlaivio dalių poreikiai. Nuo mažų dalių iki didelių sparnų – nėra pakaitalo.
